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Section Francaise => Moteur Injection indirecte => Topic started by: Golfobricolo on October 01, 2010, 08:18:22 am
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salut, un pote "puriste Volvo" roule en Volvo avec moulin AUDI 6 cyl en ligne .
le moulin aproche les 400 000 borne et la culasse n'en a que 100 000.
il souhaiterait améliorer sensiblement le rapport couple/puissance sans faire de grand frais .
je penses créer une fuite sur son Garrett T3 afin de lui réguler plus haut (je ne sais pas a combien)
puis faire un petit réglage de ganache, décatha la ligne, et enfin faire un petit réglage du cone de LDA .
qu'en pensez vous ?
Loïc
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bah si c'est le 2.4 en 6 cylindres, n'augmente surtout pas la pression de turbo..
change les nez d'injecteurs (type RA) et surtares les (175bars), cale la pompe a 1 ou 1.1 (la misère) et travaille la LDA et gère bien le débit, mais pas la pression de turbo surtout pas sur ces moulins ;)
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Dac merci KUB, je notes ;)
j'allais justement poster sa :
Algemene gegevens
Motoraanduiding D 24 TIC
Vermogen (DIN) 95 kW bij 78 r/s => 129cv alors que la RTA l'annonce à 122cv
129 pk bij 4650 omw/min
Maximumkoppel (DIN) 250 Nm bij 40 r/s
25.5 kgm bij 2400 omw/min
Compressieverhouding 23:1
Cilinderaantal 6
Cilinderdiameter 76.5mm
Slaglengte 86,4mm
Cilinderinhoud 2383 dm (liter)
laaddruk bij maximumvermogen 85 kPa
Gewicht * 210 kg
* Compleet met inspuitappatatuur, dynamo, motorsteunen,
startmotor en turbo-aggregaat.
(http://Algemene gegevensMotoraanduiding D 24 TICVermogen (DIN) 95 kW bij 78 r/s 129 pk bij 4650 omw/minMaximumkoppel (DIN) 250 Nm bij 40 r/s 25.5 kgm bij 2400 omw/minCompressieverhouding 23:1Cilinderaantal 6Cilinderdiameter 76.5mmSlaglengte 86,4mmCilinderinhoud 2383 dm (liter)laaddruk bij maximumvermogen 85 kPaGewicht * 210 kg* Compleet met inspuitappatatuur, dynamo, motorsteunen,startmotor en turbo-aggregaat. )