Echangeur air/eau sur TDI ?

[vwperfs]

Salut a tous , alors voila , en ce moment je suis en pleine reflexion pour ma Golf 2 TDI 90, je me demande

si il y aurait pas plus d'avantage a monter un echangeur air/eau plutot que air/air , sachant que le turbo,

les nezs, et la tete hydro vont etre majorés et que niveau echangeur je pense a celui de 405 T16

Qu'en pensez vous ?

[golf2tdi]

C'est vrai que c'est pas mal un échangeur air/eau, on a sa au boulot sur la nouvelle classe A 45amg.
En avantage tu as circuit de suralimentation plus court, car tu peu le mettre direct sur le moteur, et il y a meilleur échange thermique avec l'eau.
En désavantages, tu a qu'il faut un deuxième circuit de refroidissement pour refroidir l'échangeur, sur la classe a c'est comme ca, ba après tu peu mettre sur le circuit d'origine mais sa refroidira moin

[vwperfs]

Oui et apparement sur les TDI 2,0l 140 et 170 c'est monte egalement.

Du coup j'y avais reflechit , petit radiateur de flotte en facade avec une pompe a eau additionnelle electrique, relais , inter ,mano T*, faisceau.....

Mais l'idee m'attire assez car j'ai mis en place un IC de master DCi et j'ai ete oblige de decaler mon radiateur moteur , faire des pates de fixations et ca me plait pas trop 

Mais si les echangeurs air/eau se democratises c'est bien qu'il y a une raison 

[golf2tdi]

Oui après faudrait voir niveau tarif 

[vwperfs]

30-40€ sur LBC 

[mugiwara tdi]

echangeur universel air air et c'est tout bon pourquoi se faire chier...lol

[vwperfs]

echangeur universel air air et c'est tout bon pourquoi se faire chier...lol

Pour rester discret sur la face avant et ne pas avoir a decaler le radiateur moteur 

Et si je peux gratter un meilleur refroidissement niveau sural ....

[Broosse]

Salut a tous,

Ne sachant pas si cette derniere a ete faite dans un temps raisonnable je vais faire ma ppe a eau.

Jhesite entre BMW ou SKF par oscaro...

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