Salut les VW Diesels'
J'ai lu le sujet pour optimiser le 1.6TD de X@V. Pour la pompe a gasoil j'ai compris comment régler le débit, et régler le ralenti. Pour le cône de LDA c'est encore un peu flou, mais faut que je trouve une vieille pompe pour la démonter.
Par contre pour la pression de turbo, je n'ai pas du tout compris, il rajoute un collier sur la petite durite, et c'est tout ? ou il bouche l'intérieur ? Car j'ai un peu de mal à comprendre le texte ... Merci.