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Author Topic: La came plate de rêve pr tdi  (Read 8086 times)

August 27, 2013, 03:21:35 pm

Gerico_200

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La came plate de rêve pr tdi
« on: August 27, 2013, 03:21:35 pm »
Comme dit ds le titre qui as déjà rêvé de cette came ?
Ya t il déjà des fou qui on inventé cette came  ?
Avais vs même pensez à cette belle ?
Ya t il des dessinateur ?
Mise appart la fameuse tdi auto
Bon Bin lâcher vs quoi !!!  ;D



Reply #1August 28, 2013, 09:50:59 am

cruiserboy

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #1 on: August 28, 2013, 09:50:59 am »
Lu une fois sur TDIclub qu'il existerait une came plate avec 4mm de levée :o et qu'une 10mm avec cette came plate envoie autant qu'une 11mm d'auto donc environ 20% de gain en débit de gazole 8)

Après faut l'imaginer sur une pompe en 11mm avec tête de 12 ;D

Reply #2August 28, 2013, 02:09:13 pm

Gerico_200

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #2 on: August 28, 2013, 02:09:13 pm »
la 4 mm je les eu et c est pas terrible très mal faite de mémoire elle se trouve sur du reno pompe meca
je vais essaye de faire une photos un de c est 4  ;)
le top serai de faire une came tdi avec plus de levé  :)

Reply #3August 29, 2013, 10:54:40 am

cruiserboy

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #3 on: August 29, 2013, 10:54:40 am »
A l'époque j'avais entendu du bien sur cette came plate, peut-être en existe-t-il plusieurs ?

Effectivement, en général, le profil des cames de TD et TDI n'ont rien à voir.
Ca donne quoi une came plate de Croma TDID en 11mm ?

Reply #4August 29, 2013, 11:13:47 am

Gerico_200

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #4 on: August 29, 2013, 11:13:47 am »
peu être  ;D

moi j aime pas la forme de c est came  :(

personne à un dessin technique d une came avec des cote etc ???

Reply #5August 30, 2013, 05:17:48 am

ptit_lolo

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #5 on: August 30, 2013, 05:17:48 am »
La came de Croma est moins aggressive qu'une came de TDI 90.
Audi A3 TDI 110
Reprog by Myself à 2.. ch et 4.. Nm

Reply #6September 12, 2013, 05:42:21 am

golftd412000

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #6 on: September 12, 2013, 05:42:21 am »
la 4mm qui est évoqué dans ce sujet est une 4mm d'un préparateur américain destinée à un moteur injection direct donc au profil adapter.

http://www.rocken-tech.com/RotorHeads.html

j’ai en stock des cames que je garde précieusement avec 3,45mm de levée et + agressive que la de110
« Last Edit: September 12, 2013, 05:46:30 am by golftd412000 »

Reply #7September 17, 2013, 12:46:55 pm

Gerico_200

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #7 on: September 17, 2013, 12:46:55 pm »
à tu une référence à donner ?

sur quel vh ?

à tu des photos comparative ?

si tu peu partager tes trouvailles c est le but bien sur  ( je ne vois pas l pourquoi le cacher )  ;D

Reply #8September 17, 2013, 01:03:28 pm

nightwanted performance

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #8 on: September 17, 2013, 01:03:28 pm »
Ca m'etonne que ça soit gratuit lol.

Reply #9September 17, 2013, 01:25:21 pm

golftd412000

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #9 on: September 17, 2013, 01:25:21 pm »
la 4mm est pas mal non? ;)
« Last Edit: September 17, 2013, 02:03:15 pm by golftd412000 »

Reply #10September 17, 2013, 03:00:33 pm

Gerico_200

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #10 on: September 17, 2013, 03:00:33 pm »
je ne connait pas cette cam mise à part celle que j ai utilisé et pour ma part de la grosse m...d   ;D

Reply #11September 19, 2013, 02:43:06 am

golftd412000

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #11 on: September 19, 2013, 02:43:06 am »
regarde elle est destinée au moteur 4bt qui sont des gros 4 cylindres cummins à injection directe

par déduction avec de bons réglages ca devrai aller sur nos 4 cylindres

Reply #12September 19, 2013, 07:39:12 am

Gerico_200

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #12 on: September 19, 2013, 07:39:12 am »
Ok pas bête j avais pas pensez à c est bn vieux moteur cummins  ;)

Reply #13September 20, 2013, 03:19:46 am

golftd412000

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Re: La came plate de rêve pr tdi
« Reply #13 on: September 20, 2013, 03:19:46 am »
ces moteurs ont suivis l'evolutions comme nos moteur

sauf que eux on commencé en pompe en ligne(très gros débit ,et grosse prise de régime possible) puis pompe rotative mécanique puis vp44 et commonrail