Golf 2 TD démarre plus après changement joint pompe GO

[erich83]

pour amorcer, il y a des tas de technique!

en gros, il faut que tu ouvre ton retour de gazole, et que tu pompe à la poire/ que tu lance ton moteur; il faut que sa dégueule par là.

après, tu as un petit bouchon sur un injecteur (sois coté distri, sois coté boite) tu l'enlèves, tu dévisse tes arrivées injecteurs et tu lance le moteur. tu attends que sa dégueule par les injecteurs et tu repose le bouchon.

a ce stade, tu revisse les injecteur et tu tentes de démarrer

Ok Merci, je tente ca demain soir. En espérant que ca démarre.

Car j'ai déjà vidé une batterie en insistant, elle se recharge cette nuit.

[TheGhost34]

On attend alors.lol
Si c'est pas amorçé tu pourras en vidé quelques unes de batterie...

[golftd412000]

Comme quoi il faut pas toucher quand on connait pas.

on peut difficilement t’aider sans savoir se qui a été fait sur ta pompe.

Avec un raisonnement comme ça on irait pas loin!!! 

Le forum est justement là pour épauler ceux qui en ont besoin pour débuter!

je ne fais que constater kevin et je dis ca par expérience,si ca plait pas tant pis

les dernières interventions d'erich était des question pour résoudre ces problèmes donc..sans participation au forum au contraire de toi.

[LiL-GirL]

pour amorcer, il y a des tas de technique!

en gros, il faut que tu ouvre ton retour de gazole, et que tu pompe à la poire/ que tu lance ton moteur; il faut que sa dégueule par là.

après, tu as un petit bouchon sur un injecteur (sois coté distri, sois coté boite) tu l'enlèves, tu dévisse tes arrivées injecteurs et tu lance le moteur. tu attends que sa dégueule par les injecteurs et tu repose le bouchon.

a ce stade, tu revisse les injecteur et tu tentes de démarrer

Ok Merci, je tente ca demain soir. En espérant que ca démarre.

Car j'ai déjà vidé une batterie en insistant, elle se recharge cette nuit.

Moi j'ai eu une prise d'air dans le haut de pompe, j'ai du devisser un banjo et envoyer et au bout de plusieurs coup sa a pissé j'avais donc sortis l'air qui m'empeché de demarrer et depuis nickel 

[golftd412000]

une batterie trop faible aussi.

le démarreur tournant pas assez vite la pompe n’est pas entrainé assez vie et ne créer pas assez de pression pour chasser l'air entre elle et les injecteurs.

[erich83]

Comme quoi il faut pas toucher quand on connait pas.

on peut difficilement t’aider sans savoir se qui a été fait sur ta pompe.

Avec un raisonnement comme ça on irait pas loin!!! 

Le forum est justement là pour épauler ceux qui en ont besoin pour débuter!

je ne fais que constater kevin et je dis ca par expérience,si ca plait pas tant pis

les dernières interventions d'erich était des question pour résoudre ces problèmes donc..sans participation au forum au contraire de toi.

Je ne participe pas pour le moment car je ne suis pas assez calé, quand j'aurais acquis les bases, j'essayerai d'aider!

[golftd412000]

participer au forum c'est sous plusieurs formes un avis technique sur tel modification mécanique ou de jantes le freinages,une série de photo....

[TheGhost34]

Rho on est pas là pour "ce taper sur la gueule" mais pour s'aider,réglons ton problème et après discutons des but et interets d'un forum 

[golftd412000]

Là j'explique les règles tacite du forum en tant que modérateur.

Il y a eu trop de personnes venues simplement pour des réponses erich semble pas être de ceux là ,mais pour le moment on attend la présentation de son véhicule.

[erich83]

pour amorcer, il y a des tas de technique!

en gros, il faut que tu ouvre ton retour de gazole, et que tu pompe à la poire/ que tu lance ton moteur; il faut que sa dégueule par là.

après, tu as un petit bouchon sur un injecteur (sois coté distri, sois coté boite) tu l'enlèves, tu dévisse tes arrivées injecteurs et tu lance le moteur. tu attends que sa dégueule par les injecteurs et tu repose le bouchon.

a ce stade, tu revisse les injecteur et tu tentes de démarrer

Ok Merci, je tente ca demain soir. En espérant que ca démarre.

Car j'ai déjà vidé une batterie en insistant, elle se recharge cette nuit.

Je viens de faire la purge avec la poire, ca dégueule par les retours d"injecteurs.
Par contre la voiture ne démarre pas.

Prochaine étape? je redémonte la pompe et je prends des photos de toutes les étapes? comme ca vous pourrez me dire ce qui va pas?

[erich83]

Là j'explique les règles tacite du forum en tant que modérateur.

Il y a eu trop de personnes venues simplement pour des réponses erich semble pas être de ceux là ,mais pour le moment on attend la présentation de son véhicule.

Je présente mon véhicule, dès que j'ai réglé ce probleme 

[KUB]

tu as essaer de démarrer avec quelqu'un qui pompais a la poire?

[golftd412000]

+1 avec une batterie chargée à bloc

[erich83]

tu as essaer de démarrer avec quelqu'un qui pompais a la poire?

avec une batterie chargée à bloc mais personne ne pompait.

[mica GTD]

déjà pour ton problème.
[1] il faut que tu purge bien ton système.
[2] cale bien ta pompe.
[3] démarre en pompent sur la poire.

[1] c'est barbare, tu démontes le banjo et tu pompes jusqu'à ce que ça dégueule.
tu remontes ton banjo et pareil tu pompe, une fois que ça coule ta pompe et purger.
note: je le fait avec le contact, ça ouvre l'électrovanne 

[2] tu cales ta pompe, avec un comparateur entre 0,90 et 1,05 (pour démarrer c'est suffisant, tu pourras te faire chier après pour la calé nickel 

[3]pour démarrer je me suis fait un câble en 6mm² avec une cosse sertie pour aller sur la cosse de commande du démarreur et l'autre bout je le colle sur la borne + de la batterie lorsque je veux faire tourner le moteur.

[1bis] tu fais tourner ton moteur sans les tuyaux qui vont aux injos. tu dois avoir 4 belles goutte a sortir de la tête; tu remontes les tuyaux en les serrant uniquement sur la pompe et pareil tu fais tourner de façon à remplir les tuyaux. puis tu serres sur les injos.
note: je mets les gaz à font (pied a la planche )

[3bis] tu te serres toujours de ton câble de démarreur, tu mets 2,3 coups de préchauffage et laisse le contact; tu vas à ton moteur, tu commence a pompé de façon a ce que ta poire soit bien dur et tu démarres ton moteur avec ton câble*.


note: même avec une pompe a palette monter a l'envers, ma golf a démarré comme ça. j'ai pas plus de 2500tr max et elle fumait gris. quand je pompais le régime changeais