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Author Topic: Pamela, TDI-Manouche on the beach !  (Read 43650 times)

Reply #45March 19, 2011, 04:44:57 pm

golftd412000

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #45 on: March 19, 2011, 04:44:57 pm »
c'est un mecanisme avec cable j'ai vu ça sur le poste de moise me semble ???
Yes avec câble, il n'y a pas que sur la voiture de moise  ;)

Il y a une alternative, un kit tringlerie existe mais aucune ref là dessus ...

j'avais trouvé le kit sur ebay

Reply #46March 19, 2011, 05:30:15 pm

jbepivideo

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #46 on: March 19, 2011, 05:30:15 pm »
ah yes toi oci tu passe en tdi
bon courage pour ton montage
Oui mais sans l'électronique moi  ;D

Les bonnes nouvelles du jour :
- mon vendeur de tdi à aussi un berceau de 35i d'avance ...
- j'ai récup un échangeur frontal de saab 9000

Pour l'histoire du berceau ça ne peut être que avantageux .
J'avais un silenbloc de trinagle à changer sur mon actuel et un bieillette de direction, donc plus besoin de me prendre la tête .
Le deuxième avantage c'ets que je vais pouvoir tout préparer avant montage ...
Le Jour J je descend mon berceau actuel et remonte le nouveau , normalement j'aurais même la DA qui fera son grand retour (actuellement en panne) .

Je sais je n'illustre rien, ça va venir  ;)

Par contre au passage j'ai commencé à lire un sujet sur les embrayage ...
Je ne l'ai que survolé pour le moment, mais un embrayage neuf d'origine 'est pas suffisant dans le cas d'un tdi-m  ???

Reply #47March 19, 2011, 05:38:30 pm

golftd412000

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #47 on: March 19, 2011, 05:38:30 pm »
un peu juste pour le prix que coute un stage 2,il est fortement conseiller quand tu vois le prix d'un neuf,il faut savoir investir pour la bonne cause.

Reply #48March 19, 2011, 05:44:22 pm

jbepivideo

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #48 on: March 19, 2011, 05:44:22 pm »
Merci de l'info  ;)

Je vais continuer à lire tranquillement le sujet histoire de voir ce que vous avez montez les uns les autres .
Je préfère demander avant de commander un origine, comme tu dis , si c'est pour changer peu de temps après  ::)

Reply #49March 19, 2011, 05:53:07 pm

golftd412000

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #49 on: March 19, 2011, 05:53:07 pm »
prend un stage 2 je te le conseille et d'autre,pourquoi hésite tu?ca coute à peine plus qu'un origine

il y a un poste bien d"tailler dans la partie injection directe tu utilise la fonction recherche tu tombera dessus.

Reply #50March 19, 2011, 05:56:29 pm

jbepivideo

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #50 on: March 19, 2011, 05:56:29 pm »
Ah mais je parlais bien de ce post justement qu'il fallait que je continue à lire ...
Il y a une quinzaine de page avec différents lien .

C'est juste pour ça que je disais qu'il fallait que je continue à le lire pour voire ce qu'avais montez les différentes personnes .
J'ai du mal m'exprimé  :-[

Edit : Au passage le sujet en question : lien
« Last Edit: March 19, 2011, 05:58:45 pm by jbepivideo »

Reply #51March 20, 2011, 09:44:27 am

jbepivideo

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #51 on: March 20, 2011, 09:44:27 am »
Quelques photos (ça manque je trouve  ;D)

Donc l'intercooler que j'ai en ma possession :








Le souci, j'ai regardé devant ...
Il y pas l'air d'avoir tant de place que ça ...
Et surtout je pense qu'il m'en faut un avec les deux entrée du même coté .
Je vous met des photos, mais je trouve qu'on voit pas grand chose ...
Je n'avais pas le temps de sortir le pare choc, mais je pense que je vais regarder prochainement pour ça  :-\








On voit vraiment rien hein  ;D

Sinon le nouvel intérieur ...
Manque juste le siège conducteur, il faut que je trouve un tissus équivalent pour le réparer .






Et pour finir mon bon vieux 1600TD bien huileux :


Reply #52March 20, 2011, 12:27:00 pm

vulpes

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #52 on: March 20, 2011, 12:27:00 pm »
c'est pas un ic de saab 9000 j'en ai un il est beaucoup plus grad limite la taille de mon radiateur ^^
c'est un ic de saab 900T je pense?

Reply #53March 20, 2011, 01:06:50 pm

golftd412000

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #53 on: March 20, 2011, 01:06:50 pm »
+1 j'en ai eu un aussi

pc pour le passage de l'ic tu compte garder ta boîte à air stock ou pas?

Reply #54March 20, 2011, 02:19:47 pm

jbepivideo

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #54 on: March 20, 2011, 02:19:47 pm »
Pour la boite à air je ne sais pas du tout en fait  :-[
Je pense que je vais eclaircir pas mal de chose au démontage du pc avant .

Je pensais que pour la boite à air l'idéal était de la garder mais d'enlever les "chicane" à l'intérieur  ???

Reply #55March 20, 2011, 02:40:15 pm

golftd412000

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #55 on: March 20, 2011, 02:40:15 pm »
il va être peut être un peut court un plus long avec sortie latérales aurai été un peu plus simple de toute manière tu l'as dit toi me^me il faut présenter l'ntercooler et tu vois ensuite.

Reply #56March 20, 2011, 02:45:50 pm

KUB

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #56 on: March 20, 2011, 02:45:50 pm »
yeahh sa avance tout sa!

tu vas etre avec sa dans le coffre mercredi?
what's up nelson?

Reply #57March 20, 2011, 02:52:17 pm

jbepivideo

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #57 on: March 20, 2011, 02:52:17 pm »
Non, je serais en vito  ;D

Un beau vito tout blanc de chantier ... avec les bandes réfléchissante rouge et blanche  ;D ;D ;D

Reply #58March 20, 2011, 05:09:53 pm

KUB

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #58 on: March 20, 2011, 05:09:53 pm »
extra! je vais te voir de loin! (tu vas me dire.. toi aussi tu me verra de loin..)  ;D
what's up nelson?

Reply #59March 22, 2011, 04:32:17 pm

jbepivideo

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Re: Pamela on the beatch !
« Reply #59 on: March 22, 2011, 04:32:17 pm »
prend un stage 2 je te le conseille et d'autre,pourquoi hésite tu?ca coute à peine plus qu'un origine

il y a un poste bien d"tailler dans la partie injection directe tu utilise la fonction recherche tu tombera dessus.
Au passage je reviens là dessus ...
Faut un volant moteur simple masse pour ça (enfin même faut un volant moteur simple masse ...)

Si en ouvrant je trouve un bi-masse, je peux en coller un de quoi ? 1900 D ou TD ? 1600 ?