peut etre que turbo etait deja en phase de declin! je pense pas que se soit le BMC la cause!
Bon on va bientot pouvoir mettre tout le monde d'accord...Cédric a acheté une BMC il y a peu.Il va faire des tests avec filtre papier et BMC à plusieurs régimes et à plusieurs niveau de charge avec mesures de débimètre et chrono à la clé. On verra bien si la BMC apporte vraiment un avantage conséquent, et si oui dans quelles circonstance...Cédric, c'est à toi de jouer
le test se fera sans débimètre donc huilé sur base de BMC OTA
raconte pas de connerie loic tu ne sais même pas de quoi tu parle donc motus .tu as déja testé non alors.. et toc un filtre sport bien utiliser filtre sport aussi bien sinon mieux qu'un banal filtre papier de merde d'origineson turbo claqué car il était déja trop sollicité ,là avec la bmc il était moin bridé en aspiration et le résultat on le connait.il aurai dut réajuster sa repro en conséquence