Audi A3 tdi 90 AGR swappé ASV en prépa

[ptit_lolo]

Je crois qu'il a mis le cone dans la boite à air, mais je peux me tromper.
Quant au fait de poser la tete de pompe directement sur la voiture, c'est ce que j'ai fait sur la mienne

[Syloubusa]

J'ai une question, qui risque de paraitre stupide . . . mais je me lance 

J'ai toujours travaillé sur la PI déposée.
Changer la tête distri en place, c'est jouable sans tout mettte de travers?

Merci
 

Sur les ancien tdi type 1z, AFN et AHU il faut déposer la PI pour changer la tête de pompe

Sur les nouveau genre ASV, AGR, ALH.... avec la PI un peu plus pivotée il est possible de changer la tête sans déposer la PI.

Je ferais des photos lors du montage (sinon regarde gege71 ou bien Ptitlolo qui ont fait cette manip  )

pour ton filtre cédric a le même moteur que toi et à poser un filtre sport il a sentit une net différence vérifié par la suite par un log.

ne met pas un cône un boa sur ta boite à air ou une véritable bmc.

Concernant le filtre à air j'avais un filtre à air d'origine que j'ai remplacé par un filtre sport dans la boite à air et j'ai contrôlé par des logs, pas de quantité d'air admise en plus.

J'en avais parlé à Cédric et celui ci avait nettoyé la couche de gras servant normalement emprisonner les petites poussières (chose que je n'ai pas fait) et en effet il a eu des résultats encourageant.

Ayant vu le reportage sur les filtre à air je fais en ce moment des petites expériences et je pense me faire une écope maison sur la face avant et une boite à air maison. On verra ce que ça donnera 

Pour le moment les meilleures perfs sont obtenue avec le cône à l'air libre.

Certes avec une boite fermée et une entrée d'air forcée il y aura de l'air mais il n'y aura jamais le même volume d'air aspirable qu'avec un filtre à air à l'air libre 

Bref encore de la recherche et de la recherche.......

Une autre chose que l'ont va me dire, avec un filtre à air aspirant de l'air du compartiement moteur on va aspirer de l'air chaud, mais il ne faut pas oublier que l'air est ensuite comprimé par le turbo donc va s'échauffer. J'essayerais aussi de comparer les effets sur les quantité d'air admise mais aussi les températures 

Je crois qu'il a mis le cone dans la boite à air, mais je peux me tromper.
Quant au fait de poser la tete de pompe directement sur la voiture, c'est ce que j'ai fait sur la mienne

Tu ne suis pas Laurent! Tu n'es pas assez attentif lol  il n'y a plus de boite à air!!!!!! ça prend de la place et du poids  je plaisante 

Bon je vous laisse j'ai une distrib à monter et éventuellement une tête de pompe si j'ai le temps 

[golftd412000]

comme tu veux j'ai testé loic à tester.et verdict rien ne ne vaut une admission dynamique

[Syloubusa]

comme tu veux j'ai testé loic à tester.et verdict rien ne ne vaut une admission dynamique

Syl20 donne moi des chiffres ou des graphs!

Afin de comparer les effets d'un filtre à air de remplacement et un cône à l'air libre, voici des petits graphs bien plus parlant :

Test effectué avec ma caisse bien sûr :





ça c'est concret!

[tdi_racer]

Ca c'est concret Sylou ! 
Je voudrais faire pareils, j'ai les logs de ma carto, avec boite a air de R32+ filtre sport, mais je voudrais en faire d'autres avec differentes configs (diametre durite, cone, cone forcé...). Mais je sais pas faire une courbe a partir des logs

Petite question, a combien te revient ton kit distri avec pompe a eau ( par MP si tu veux) ?

[Golfobricolo]

J'arrive pas a faire mes logs !
J'ai essayé plein de manip différente mais toujours échoué, soi mon stylo tombe soi c'est le bloc note !
C'est que sa bouge dans la one 

Un peu de sérieux, j'ai testé une boite a air d'origine, puis un cône, puis un cône avec durite qui arrive vite fais dessus, puis boite a air amélioré comme tu as pu voir et c'est ce que j'ai constaté de plus efficace .
Je peu aussi t'affirmer que la différence est flagrante mais ne peu que te proposer un tour pour te le démontrer .
Je peu aussi essayer ton cône, mais je suis un peu contre cette passoire pardon cette écumoire a poussière surtout si il est dégraissé   

[tdi_racer]

La poussiere, ca depends des routes que tu utilises... Chez moi ya que du bitume et du goudron, pas de feuilles d'arbres(pins et tamarins), c'est pas comme dans certains coin, ou la route est couverte de boue des tracteurs a beteraves.
Puis, si la route est plus sale, tu nettoies plus souvent ton filtre
Puis moi j'arrive a faire mes logs , mais pas les courbes ! lol

[Golfobricolo]

Plus haut il est cité une personne qui nettoie son filtre et qui l'utilise dégraissé !
Autant mettre du grillage a poule, le moteur n'en serai pas moin protégé .
Sur ce type de filtre seul l'huile d'entretien stock les poussière contrairement au filtre papier qui offre plusieur autre avantage . Mais je ne vais pas réécrire le superbe topic sur les filtres .

Moi je suis pour le papier car j'y retrouve le meilleur rapport filtration/performance/entretien (c'est un daily)

[Syloubusa]

Ne me saoulez pas sinon je mets un collant en guise de filtre lol

Bon regardez l'heure qu'il est (2h18 du matin) car j'ai toujours pas déposer ma distrib 

J'y retourne 

[Syloubusa]

Il est maintenant 5h35 du matin et je me suis toujours pas coucher 

Bilan provisoir de la soirée : 3 tête de vis de la poulie damper foirées (que j'ai eu grace à une perceuse et une dremel), un moteur passé à deux doigt de ma tête  et un ras le bol monstre 

Je crois que c'est la fin du début de ma nuit blanche   

Mother ***ing distrib 

[psycho-16s]

Oh sylou tu blague?!!! La fatigue ta eu. Fait une pause et casse pas tout. Je savais pas qu'il fallait un dremel pour ta distrib lol moi aussi on m'avait dit un filtre sport dans la boite ou bmc etaient efficace.jamais teste par un cone. Mais vue le graph sa à l'air d'etre utile. Rien de tel que concret. Merci sylou nous attendons la suite des test.

[Golfobricolo]

Oui fais gaffe, la fatigue c'est dangereux la preuve !
Imagine tu serais resté coincé la dessous toute la nuit !
Sa aurait pu être très glauque pour ta famille au réveil .
Toujours prévenir du monde quand tu bosses sous une voiture 
Chandelle qui ont ripé ?

M'enfin, et au ciseau a fer (buring) tu n'avais pas d'angle je suppose ...

[Syloubusa]

12h49 toujours là  je vois double mais c'est pas grave 

doistrib quasi fnie mais pas encore 

Sur ce moteur il faut déposer le support moteur gauche face à la caisse et mettre un cric sous le bloc, et c'est ce cric qui a ripé et qui a tenté dem'agresser 

[tdi_racer]

La fatigue rend les choses plus difficile aussi...

Fait gaffe au resserrage du support il y a un couple a respecter.
T'as fini ta distri maintenant ?

[Golfobricolo]

12h49 toujours là  je vois double mais c'est pas grave 

doistrib quasi fnie mais pas encore 

Sur ce moteur il faut déposer le support moteur gauche face à la caisse et mettre un cric sous le bloc, et c'est ce cric qui a ripé et qui a tenté dem'agresser 

tu parles tes qu'à moitié là, l'autre est encore dans le sommeil