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Author Topic: Audi A3 tdi 90 AGR swappé ASV en prépa  (Read 50249 times)

Reply #15January 02, 2011, 04:45:52 pm

psycho-16s

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #15 on: January 02, 2011, 04:45:52 pm »
 ;D
+1 fallait lui faire une plus grosse tête au grand Mr.  ;D
Pas mal sylou.Elle est d'origine? 8)
PaPaDoCk972 : Golf 2 tdi 1z,embrayage renforcé,combiné formel K,inj 0.250,gros turbo en attente,echangeur megane rs

Reply #16January 02, 2011, 04:51:50 pm

Mr K

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #16 on: January 02, 2011, 04:51:50 pm »
Enfin tu nous la présente! 8)

Reply #17January 03, 2011, 11:42:33 am

Syloubusa

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #17 on: January 03, 2011, 11:42:33 am »
pas mal du tout c'est petite courbe ;)

Merci mais ce n'est que le début  ;)

Yes enfin le topic de l'années est lancée !

Au programme ridiculiser de la S3 voir pire   ;)

Hâte de voir les modif a venir  ;)


+1 fallait lui faire une plus grosse tête au grand Mr.  ;D

Oula beaucoup d'espoir repose sur mes épaules j'ai l'impression  :-\ je tacherais de ne pas vous décevoir  ;)

;D
+1 fallait lui faire une plus grosse tête au grand Mr.  ;D
Pas mal sylou.Elle est d'origine? 8)

Tu parles de quoi qui est d'origine? Ta grosse tête ou bien ma caisse lol  ::)

Enfin tu nous la présente! 8)

Oui j'ai pris mon temps car j'hésitais à la bdouiller mais j'ai succomber à son charme  :-*

Sinon j'ai trouvé une petite photo de ce que va donner ma titine avec les jantes que je veux :



Je les aime trop ces jantes, elles sont peut être trop répandue mais je m'en moque, quand on aime.....on aime  ;D

Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D

Reply #18January 03, 2011, 12:33:10 pm

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #18 on: January 03, 2011, 12:33:10 pm »
Gaffe aux répliques des RS4 ça pèse un âne mort! :-X

Un pote à ça en 18" sur sa Golf 4 c'est quelque chose! Surement à vendre si tu en cherches...

Reply #19January 03, 2011, 12:54:27 pm

Syloubusa

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #19 on: January 03, 2011, 12:54:27 pm »
Gaffe aux répliques des RS4 ça pèse un âne mort! :-X

Un pote à ça en 18" sur sa Golf 4 c'est quelque chose! Surement à vendre si tu en cherches...

Ah ouai c'est lourd  ???

Je ne veux pas trop prendre du 18" car les pneu coutent un bras c'est pour cela que je m'oriente plutot vers du 17"  ;)

Je dois encore réflechir mais ta dernière intervention me fait réellement douter  :-\
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Reply #20January 03, 2011, 01:07:01 pm

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #20 on: January 03, 2011, 01:07:01 pm »
Le truc c'est pas vraiment le diamètre qui importe mais vraiment la qualité. ;)

Faut privilégié de la jante OEM et non des répliques. :)

J'ai eu des BBS RC en main de Golf 4 25th anniversarry, la différence était flagrante. :D

Reply #21January 03, 2011, 02:19:50 pm

tdi_racer

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #21 on: January 03, 2011, 02:19:50 pm »
Ces jantes ressemblent a celles de leon FR, il me semble.
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Reply #22January 03, 2011, 02:26:36 pm

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #22 on: January 03, 2011, 02:26:36 pm »
Je ne sais plus quoi faire pour les jantes  :-\

Les avis sont très différents donc.... je laisse l'esthétique de coté pour me concentrer sur l'hyppodrome de longchamps caché sous mon capot  ;D
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Reply #23January 03, 2011, 02:31:16 pm

tdi_racer

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #23 on: January 03, 2011, 02:31:16 pm »
Oui commence par là, tu verras les pneus/jantes, quand ils commenceront a patinner tout le temps ;D
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Reply #24January 03, 2011, 02:51:30 pm

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #24 on: January 03, 2011, 02:51:30 pm »
Oui commence par là, tu verras les pneus/jantes, quand ils commenceront a patinner tout le temps ;D

ça va venir vite  ;D

Petite vidéo d'un gars avec la même caisse mais avec une config un peu moins poussée que celle que j'envisage :

http://video.google.com/videoplay?docid=6582274812318861753#

vitesse max 240km/h à 5300tr/min boite de vitesse origine!!!! j'imagine déjà ma futur boite 6 vitesses  8)
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Reply #25January 03, 2011, 02:54:44 pm

tdi_racer

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #25 on: January 03, 2011, 02:54:44 pm »
ben ca va ressembler a la video de ptit_lolo.... Un avion ;D
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Reply #26January 03, 2011, 02:55:15 pm

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #26 on: January 03, 2011, 02:55:15 pm »
Uh uh ça tire long! :D

Reply #27January 03, 2011, 04:17:33 pm

Nero

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #27 on: January 03, 2011, 04:17:33 pm »
salut
super projet ;) concernant les jantes effectivement les repliques de la rs4 sont hyper lourde de mémoire en 18 avec la jante sa avoisine les 20kg. tiens j'avais eu ces chiffres à l'époque sa pourra te donner une idée peut etre sur le choix de tes futur jantes. sa concerne des jantes en 17 et en 18

17''

 OZ Ultraleggera 8x17' + Pneu en 225/45/17 = 17,8 Kg (5,95 kg sans pneu)

 BBS RK II 7.5 X 17 + pneu michelin pilot 225/45/17 = 20 kg (10 kg sans pneu)

 Réplica New RS4 black/polis + pneu Michelin Primacy HP en 205/50/17 = 20 kg

 RS9 (origine Audi) en 7.5x17' + Pneu Michelin Pilot SX en 225/45/17 = 20,5 kg

 RH look porsche turbo 8x17 + pneu Dunlop sp 9000 = 20,7 kg (10 kg sans pneu)

 Evo (VW) 7,5x17' + Pneu Eagle F1 GSD3 en 225/45/17= 20,8 Kg

 BBS CH 003 7x17' + Pneu Michelin Alpin en 235/45/17= 20,8 Kg

 Jantes 5 branches Audi 7,5x17' + Pneu Michelin PS2 en 225/45/17 = 21 Kg

 Toccata (VW) + pneu Eagle F1 GSD3 (20% usure) = 21 kg (10 kg sans pneu)

 MOMO GTR en 7,5x17' + Pneu Goodyear excellence en 225/45/17 = 21,3 Kg

 Replica A8 en 7.5x17' + Pneu en 225/45/17 = 22,3 Kg

 Replica RS4 7.5x17' (Autoexclusive) + Pneu Bridgestone S03 en 225/45/17 = 23 Kg

 Avus (VW) 7.5x17' + Pneu Dunlop WinterSport M3 en 225/45/17 = 23 Kg

 Jantes Audi S6 8x17' + Pneu Toyo Proxes en 255/40/17 = 23 Kg

 OZ ultralegerra en 7x18' sans pneu = 6.94 Kg

 OZ ultralegerra en 7.5x17' sans pneu = 7.44 Kg

 OZ ultralegerra en 8x17' sans pneu = 7.74 Kg

 Réplica RS6 8x17 sans pneu 12 kg



18"

 BBS RC + Pneu michelin pilot sport ps2 225/40/18 = 18 Kg

 OZ Supperleggera 8x18' + Pneu Dunlop SP Sport 9000 en 235/40/18 (neuve) = 19,6 Kg

 BBS Type Rcen 8x18 + Pneu pirelli Pzero Rosso en 225/40/18 = 19,7 Kg

 ASA AR1 (By BBS) 8x18' + Pneu Fulda carat excellero en 225/40/18 = 20 Kg

 Primax ES 618 7,5x18 + + pneu Sumitomo HTRZ II 225/40/18 = 20,7 Kg

 BBS CH en 8.5x18 + Pneu GoodYear eagle F1 en 225/40/18 = 21 Kg (10,5 Kg sans pneu)

 Mille miglia evo5 en 8x18' + Pneu en 225/40/18 = 21 Kg

 ASA AR1 8x18" + Pneu en 225/40/18 = 21,3 Kg

 Replica RS4 New + Pneu en 225/40/18 = 22,4 Kg

 Replica RS4 New (Autoexclusive) 8x18' + Pneu Bridge RE050 en 225/40/18 = 23kg

 Replica Nuvolari + Pneu michelin pilot sport en 225/40/18 = 23,5 Kg

 RS4 (origine Audi) en 8,5x18' + Pneu Eagle F1 Goodyear en 255/35/18 = 23,5 Kg

 RS6 8x18' (origine Audi) + Pneu Dunlop SP Sport 01 en 235/40/18 = 23,6 Kg (13,5 kg sans pneu)

 Avus (VW) 8x18' + Pneu Pirelli PZero Rosso en 235/40/18 = 24 Kg

 Replica A8 poli + Pneu en 225/40/18 = 24,8 Kg

 Replica R32 8x18 (Autoexclusive) + Pneu en 225/40/18 = 25 Kg

 Replica RS9 en 8x18' + Pneu Bridg S03 en 235/40/18 = 25,1 Kg

 Replica RS6 en 8x18' + Pneu Dunlop SP sport max en 225/40/18 = 25,4 Kg

 Replica Type S-line 8x18' + Pneu Federal en 225/40/18 = 26,4 Kg

 OZ ultralegerra en 7x18' sans pneu = 7.38 Kg

 OZ ultralegerra en 7.5x18' sans pneu = 7.92 Kg

 OZ ultralegerra en 8x18' sans pneu = 8 Kg

 BBS RC 306 en 8.5x18' sans pneu = 8.5 Kg

 OZ ultralegerra en 9x18' sans pneu = 8.73 Kg

Reply #28January 03, 2011, 04:34:26 pm

Syloubusa

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #28 on: January 03, 2011, 04:34:26 pm »
Merci Nero  ;)

Et un grand merci pour cette base de données  :D

Copier/coller dans ma base de recherche de jantes si tu veux bien ;)
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Reply #29January 03, 2011, 10:58:12 pm

gege971

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Re: Audi A3 tdi 90 AGR en prépa
« Reply #29 on: January 03, 2011, 10:58:12 pm »
Se sont les jantes OZ Alleggerita qui sont les moins lourdes en 17" pour info.
Bonne année en passant et je te suis attentivement sur ton nouveau projet.
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.