swap tdi sur polo type 2 possible ou pas ?

[ChopSauce]

[...] une ptite polo avec un tdi-e de 200ch 

Vas-y, oui : travailles le encore ! Il risque bien de tomber du côté obscur du mTDI, sinon 

En tout cas, e- ou m-TDI, il va bien falloir lui créer un post à cette future bombinette 

[Tarask_972]

Le démontage est quasiment terminé pour la golf 3, il manque plus que le faisceau a démonter.

Je pense que je vais mettre le tdi tel quel, donc tdi-e.

Du coté de la boite il y en bien les trous pour mettre le support de boite de polo, et du coté distrib il y a aussi des trous filetés inutilisés sur le bas moteur pour y mettre le support de polo donc pour le moment sa s'annonce bien 

Si mon swap se passe bien, avant de penser a gagner des cv, je prévois d'améliorer le châssis alors si vous avez des suggestions n'hésitez pas.

[Tarask_972]

Ca avance pas beaucoup en ce moment je créerai un post une fois le swap commencé, je vais aller chercher un turbo K16 samedi qui provient d'une rover 825 SD pour 50e 

il y aura plus qu'a fabriquer une cale pour le monter sur un collecteur de G2 td.

 La partie la plus dure va être le pédalier je pense

[KUB]

bah non, tu prend un pédalier de caddy ou de polo SDI (les SDI tu les trouve en casse)
bonne continuation
preds des photos

[Tarask_972]

Pour donner un peu des nouvelles de la polo, elle ne passe pas au CT car il y a le freinage a refaire (flexibles, tambours, mâchoires,)
un armortisseur a l'arrière, bref je penssait en profiter pour swapper les trains roulants en vr6    et refaire la contre visite après.

voici se que j'ai trouvé a coté de chez moi :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/169275592.htm?ca=3_s 

[KUB]

yeah!

alors, comment tu t'es débrouiller pour le pédalier turbo et ligne? sa viens de caddy mk2 ?

[Tarask_972]

Bin d'après etka le pédalier de sdi n'est pas a commande hydrolique, et la boite de tdi est plus longue de quelques cm donc le support est a modifier.

[KUB]

donc la tu es avec ma boite d'origine de la polo? 

[Tarask_972]

donc la tu es avec ma boite d'origine de la polo?

Surtout pas ! je suis encore avec l'atmo de 64cv, j'ai pas encore démonté la polo, je pense que la boite de tdi 75 pourrait rentrer plug and play et idem pour le pédalier, par contre je sait pas si la boite du pti 3 cylindres tiendrai le coup.

[Mr K]

Pourquoi de 75?

Le Caddy 9K est sorti en TDI 90 ça doit être plus simple de prendre son support boite?!

Idem pour le pédalier.

Sinon fonce pour les trains de VR à ce prix là.

[ptit_lolo]

Oui, il y a toutes les pièces qui existent d'origine dans le Caddy.
La boite du TDI 75 n'est pas assez costaude.

[nicorom]

pour le prix les trains vr6, c'est chouette!

[Tarask_972]

Salut,

Avec mon frere on a monté des armortisseurs sport ce week end sur la polo, niveau fermeté c'est pas mal, elle est rabaissé de -40 a l'avant et a l'arrière, le seul soucis c'est qu'on entend les ressort avant qui font du bruit quand on braque de droite a gauche, ou de gauche a droite 

C'est la première fois que j'en monte, j'ai gardé les butées car elles sont nickel, ca vous ai déja arrivé ?

[vulpes]

ça arrive de temps en temps avec mes combinés filetés, idem sur la 206 c'est le temps que les ressorts s'attendrissent

[Tarask_972]

Mon problème est résolu !

En fait les ressorts tournaient dans l'amortisseur  , parce que j'ai pas mis les coupelles d'origine mais les deux coupelles fournies dans le kit, la butée en caoutchouc touchait les coupelles et donc le roulement de milieu de servait plus a rien. La du coup j'ai rajouté des coupelles neuves d'origine par dessus les coupelles bizarres dans le kit et la plus aucun bruit, reste plus qu'a régler le carrossage.

J'ai pas commandé des amortisseurs haut de gamme, mais j'en suis super content !! c'est ferme et légèrement rabaissé c'est tout ce qui me fallait     (http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=310274874655&ssPageName=ADME:L:COSI:FR:1123)