J'ai lu que sa marchait mieux dans les tour les simples étages
teste au moins des double monté en ra et tu verra les portes injecteurs ce n'est qu'une partie du travail.
un ami turne comme ca sur sa golf il en est très satisfait.(aaz pompe prépa,k16,ic frontal...)
J'ai lu que sa marchait mieux dans les tour les simples étages
A supposer que ce soit vrai, l'intérêt du 1900 ce n'est pas spécialement d'aller chercher les hauts régimes. Il a une plus longue course et tu as plus de chance de l'user prématurément qu'autre chose. Je serais toi je prendrais soigneusement note des conseils de Sylvain.
Je ne sais pas où tu as lu ça mais moi j'ai plutôt compris que les double étage étaient mieux
+1 le premier étage joue le rôle d'une pré injection donc meilleure combustion...
J'ai des nez de RA ils sont pas neufs mais bon je vais essayer avec.
Merci du conseil