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#30
by
charly30
on 28 Aug, 2010 05:12
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ok merci du pour l info je crois que c est les race520 donc 0.260
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#31
by
golftd412000
on 28 Aug, 2010 08:28
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donc ce n'est pas la 11mm qui bride ni la came plate..
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#32
by
ptit_lolo
on 28 Aug, 2010 08:58
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S'il a des 0.260, ce n'est surement pas les nezs non plus vu que même sur un 4-cylindre, on atteint aisément cette puissance.
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#33
by
psycho-16s
on 25 Sep, 2010 00:13
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Salut charly simpa ta video. Passe en geometrie variablesa sera le jour et la nuit,avecun embrayage renforcé.d'ailleur je discutait avec un etranger en pologne qui me disait si j'ai bien compris
notre embrayage d'origine tiens 500nm max.moi je met toute ma ligne en tube ensperant que sa fasse pas trop de bruit quand meme. Avec Syloubusa on a controlé l'avance et j'ai tellement de retard que on voit a peine mon reglage clignoter en bas de l'ecran. Donc ptit reglage a rattrapé + de peche.
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#34
by
X@V
on 25 Sep, 2010 11:34
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Voilà exactement ce que je pensais.
Certains 2.5 ont des GT22V déjà (les T5 je crois)
un GTB2260VK de 3.0TDI avec une prog adaptée pour GV, ce serait violent!
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#35
by
psycho-16s
on 25 Sep, 2010 14:50
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pres pour du 600nm. Attention la loco va passé tchu tchuuuuuuu
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#36
by
Syloubusa
on 25 Sep, 2010 16:30
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Voilà exactement ce que je pensais.
Certains 2.5 ont des GT22V déjà (les T5 je crois)
un GTB2260VK de 3.0TDI avec une prog adaptée pour GV, ce serait violent!
+1
c'est éxactement ce que je lui ai dis
et j'en avais même trouvé un pour mr mais à l'époque il préferait son k24
pres pour du 600nm. Attention la loco va passé tchu tchuuuuuuu
bon Olive tu passes à la GV ou pas
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#37
by
psycho-16s
on 25 Sep, 2010 23:49
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C'est a voir.
on vera avec papa noel. Lol
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#38
by
X@V
on 27 Sep, 2010 12:27
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Allez, pourquoi pas?
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#39
by
psycho-16s
on 27 Sep, 2010 12:46
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Ben faut je guette niveau finance.apres niveau adaptation.Et voir quelle carto adapter avec mon calculateur.Avec le vnt 20 apperemnt sa tire 240 bourrin et avec mon k24 j'estime 215-220bourrin.Ciffre d'après quelque 2.5 vu avec config de mon genre.Savoir aussi le bas moteur si faut pas renforcé parce que ce serais doubler ma puissance d'origine.Mais il est vrai niveau reaction c'est le jour et la nuit après avoir vu le bolide a sylou ben sa me laiss bien reveur.
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#40
by
Syloubusa
on 27 Sep, 2010 12:56
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Ba rêve bien
lol
Tu as aussi aimé la conduire hein ?
Bref on va dabord avancer ton montage k24 et après je te ferais succomber à la GV
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#41
by
psycho-16s
on 27 Sep, 2010 13:13
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C'est sa ma mere me disait quand j'etait petit que jme fais influencé par les potes
renvoi moi le lien sur mon phone pour le turbo que tu m'avait dit sylou.
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#42
by
Golfobricolo
on 27 Sep, 2010 23:24
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C'est sa ma mere me disait quand j'etait petit que jme fais influencé par les potes renvoi moi le lien sur mon phone pour le turbo que tu m'avait dit sylou.
Moi c'est ma femme qui me le dit presque assez souvant
Elle ne se rend pas compte que quand on goute à la puissance, on en veut toujours plus .
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#43
by
nicorom
on 28 Sep, 2010 08:32
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pour les femmes et la puissance, c'est sur!!!
La premiere fois ou je suis monté dans ma 130, après etre passé par une 80 tdi poussive, j'avais les larmes aux yeux d'émotion et de peur face à la bete. 3 ans après, je suis blasé et je cherche à avoir plus.
Et ma femme ne comprend pas et dit que je fais des caprices... elles ne comprennent pas gd chose aux caisses à savon.
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#44
by
psycho-16s
on 06 Oct, 2010 13:10
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