Retour d'un autre 2.5 tdi( Audi quand tu nous tiens)

[charly30]

Ben pour l intercooler c en est un de audi 100 S4 , Pour ce qui est de la ligne d echappement est d origine ( 61 ou 62 c est deja gros je trouve ) et je suis sans catalitique jai essayer en echappement libre avec la sortie derriere la roue av droite un bruit ENVOUTANT !!!!!!!!!!! mais pas de puissance en plus   je pense que la contre pression du turbo est plus importante que celle de la ligne d echappement, Pour la carto jai deja donné pas mal d avance a l injection ,grace a ça jai baucoup gagné en temps de reponses qui etait tres long avec le K24/26 ,En fait pour tout vous dire j arrive a ~230 CV en fumant bcp et 210-215 CV casiment sans fumée ( mesures faite au GTECH PRO ca vaut ce que ca vaut !!!) pour ce qui est de la temperature de l air dans la pipe d admission je ne la connais pas , mais comment la mesuré ?( de toute façon je vais pas tardé a refroidir tout ça avec du protoxyde d azote   ) C est sur q un bon gros GT28 ca doit soufflé grave !!! mais quel sera le temps de reponses peut etre mes injecteurs qui sont de la merde ? Voir de trouver une pompe d injection de moteur AEL ( came plate plus agressive ) a voir  

[golfman_974]

Avec un 2.5 et 5 cyl c'est sans problème pour faire souffler un GT28rs en plus t'as plusieurs AR selon ce que tu recherches...

[charly30]

je vais chercher de ce coté c est monté sur quoi de serie un GT28rs ?

[psycho-16s]

IMG 0544
Voilà une tite video du retour de chez mon pote Sylou avec mon nouveau joujou .Vos commentaire sont les bien venu les gars. depart en 2 et je fini en 4 à 4000 tours

[Syloubusa]

Ca envoie déjà pas mal comme ça 

C'est quoi ce sursaut de puissance en fond de 2ème  à moins que ce ne soit ton pieds qui ait ripé 

[psycho-16s]

Aye c'est ma saccoche ki c'est ballader sous ma pedale mdr

[ptit_lolo]

je vais chercher de ce coté c est monté sur quoi de serie un GT28rs ?

Tu le trouveras très difficilement sur une voiture de série. Parait-il qu'on le trouve sur les Ford Focus mais je ne garantie pas.
Le plus simple c'est de l'acheter neuf.
Et t'inquiète pas pour le charger, tu as un 2.5 et c'est un turbo à roulement, ça booste bien plus vite

[golftd412000]

le gt28rs=le gt2560r

il y a je crois le gt2860rs qui est le même que le gt2560rs mais avec un ar échappement plus gros(merci à pierre pour l'info)

[golftd412000]

tu as la ref de la cameplate?

[KC56100]

ref de la came plate du moteur AEL:bosch 2 466 109 007

[charly30]

Milles merci pour la ref de la camplate c est dur a trouver je vais essayer d en trouver une ,mais bosch vend peut ou pas de piece detaché donc dur dur. Jai trouver des pompes de AEL d occas pas trop chere aux alentoures de 150€ et la came plate seul vaut 108€ ht et sans frais de port je penses prendre la pompe entiere je vais en voir une lundi soir. Sinon jai trouver un poste sur un T4 2.5 a 300 HP et il a du passé avec une camplat de AEL une tete de 12mm sur mesure car il disait que la pompe en 11 mm et la camplate d origine  plafonne a environ 230 HP (  un peut comme moi en fait ) PS au fait il dit tourné avec des injecteur bosio520 ca correspond a quoi 0.230 ? 0.240 ? 0.260 ? 0.320

[golftd412000]

pff n'importe quoi pour la came et la 12mm shadowmaker a sortie plus de 350hp avec la 11mm d'origine sur son t4

avant d'avoir à changer ta tête de pompe tu as bien d'autre chose à faire,ligne intercooler turbo...une bonne gestion je sais je me répète.

sur un 4 cylindre on sort plus de 200ch avec une 11mm par exemple...

[charly30]

je vous met une ptite video 0 a 195 y avait une courbe au millieu jai pas pu rester a font tout le temps ( les ligne droites sont rare par chez moi   ) PS bien sur cette video a ete realisé a l etranger et sur circuit fermé     0 A 195 AAT

[golftd412000]

sympa

[ptit_lolo]

Il y a plusieurs Bosio520: des Powerplus520 (PP520) qui sont des 0.216, et des Race520 (R520) qui sont des 0.260.