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• #435 by apocope1 on 07 May, 2011 15:36
• temperature d'admission:
  
  
• #436 by apocope1 on 07 May, 2011 16:54
• mon turbo a maintenant 448km dans les petits, avec des montées en regime a 4500tr/min. le sifflement du turbo a diminué entre 1500 et 2000tr/min, mais la puissance est toujour au rendez vous. je pense qu'il est rodé maintenant!!
  
  
• #437 by Syloubusa on 08 May, 2011 00:41
• Il dois y avoir un hic avec la Pturbo 
  
  Tu es presque tout le temps en overboost entre 2000 et 4500tr/min 
  
  Enfin en attendant ta reprog ce n'est pas un drame  sauf si ca met plus d'un an 
  
  Pas mal aussi ta Temp air admission  la température ambiante était de combien? tu as fait ton log en troisième?
• #438 by apocope1 on 08 May, 2011 04:40
• les logs ont été realisé de nuit, avec une temperature exterieure de 26°C et en troisième.
  
  je vais verifier mon circuit!
  
• #439 by farantho on 09 May, 2011 08:29
• tu as quoi deja comme turbo ?
  
  
  pour moi ça me choque pas plus que ça (suivant le turbo que tu as  )
• #440 by apocope1 on 09 May, 2011 13:34
• Quote from: farantho on 09 May, 2011 08:29

  tu as quoi deja comme turbo ?
  
  
  pour moi ça me choque pas plus que ça (suivant le turbo que tu as  )
  

  
  j'ai un GT1749VB avec echangeur en facade, admission cupra, filtre green, pd100 origine.
• #441 by farantho on 10 May, 2011 11:53
• ah ben alors no soucis pour moi c'est normal, il faut revoir la carto de la N75 avec le VB mais rien de dramatique ! par contre avec tes injo stock tu va etre vite limité n'espère pas plus de 170-175cv max !
• #442 by ptit_lolo on 10 May, 2011 12:25
• Ce qui est déjà bien en partant de 100 ch
• #443 by farantho on 10 May, 2011 13:04
• Ah oui c'est sur ! 
• #444 by apocope1 on 10 May, 2011 13:44
• les IP de PD160 sont au chaud!!
  en attente d'etre monté!
• #445 by Syloubusa on 10 May, 2011 13:50
• Quote from: apocope1 on 10 May, 2011 13:44

  les IP de PD160 sont au chaud!!
  en attente d'etre monté!
  

  
  Ptit malin 
  
  Attention quand même au reste du moteur qui ne tiendra peut être pas le choc 
• #446 by apocope1 on 10 May, 2011 14:07
• je vise 190ch 400NM! on verra ce que cela donnera!
• #447 by apocope1 on 10 May, 2011 14:22
•  avec leur kit de joints neuf!!
  
  
• #448 by farantho on 11 May, 2011 11:15
• Ah ben niquel !! reste sous les 400nm, car les bielles apprecient pas trop le couple  Je parle en connaissance de cause j'ai eclaté un bloc de tdi100 avec grosse config..  maintenant je limite vachement le couple sur les TDI100, au moins je suis serein, suffi de faire un jolie plateau de couple, pour les 190cv c'est niquel. avec ça tu souffle pas trop fort en plus, donc bien pour ton turbo, bien pour tes injos et bien pour ton moteur ! et avec ta boite c'est un pur regal.
• #449 by apocope1 on 11 May, 2011 14:34
• Quote from: farantho on 11 May, 2011 11:15

  Ah ben niquel !! reste sous les 400nm, car les bielles apprecient pas trop le couple  Je parle en connaissance de cause j'ai eclaté un bloc de tdi100 avec grosse config..  maintenant je limite vachement le couple sur les TDI100, au moins je suis serein, suffi de faire un jolie plateau de couple, pour les 190cv c'est niquel. avec ça tu souffle pas trop fort en plus, donc bien pour ton turbo, bien pour tes injos et bien pour ton moteur ! et avec ta boite c'est un pur regal.
  

  
  tu me conseil quel couple max et quel puissance max pour un mon bloc?