« previous next »
Pages: 1 2 3 [4] 5

Author Topic: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog  (Read 29315 times)

Reply #45July 09, 2010, 11:32:14 am

Binout04

  • Junior
  • Offline
  • **
  • 63
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #45 on: July 09, 2010, 11:32:14 am »
Salut tous le monde  .

Bon je galère ... toujours pas de turbo !
Dite moi si je peux monter ce turbo d'A3 TDI 140 avec collecteur bride droite ? Merci .


Si oui , comment modifier ma sortie d'echapp ? Est ce qu'il ce vends des descente d'echapp à souder ?

Merci
@+
Logged
Reply #46July 09, 2010, 02:24:42 pm

Syloubusa

  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 2101
  • Personal Text
    VW POWAA
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #46 on: July 09, 2010, 02:24:42 pm »
Tu va tous nous les faires j'ai l'impression  ::)

Que veux tu dire si ça se monte ou pas? Il y a plein de chose à voir :

- Entraxe des trous de fixation sur la culasse
- Alignement des conduits d'échappement
- Arrivée/ retour d'huile
- Descente d'échappement
- Circuit d'échangeur
- Durite d'arrivée d'air
- Gestion de la GV

Si c'est tout ça que tu veux savoir je pense que tu peux attendre  :P

Dans quasiement toute adaptation de turbo il y aura des modifs, découpage, soudage, perçage, taraudage,... et prise de tête  ;D

Sinon prend un VNT1749VA de passat ou audi a4 tdi 130 et roule  ;)
Logged
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D
Reply #47July 09, 2010, 04:27:51 pm

TheGhost34

  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 605
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #47 on: July 09, 2010, 04:27:51 pm »
Déjà en plug&play tu oublie.toute est possible tout est réalisable,mais il te faut tu temps,de la patience et du travail.
Pour mon tubo j'en ai un de Tdi 110 Afn(mon origine qui a 275000 ;D ) et le gt1749va,mais je préfère garder les 2,car au cas où on c'est jamais et je me fais ma réserve.J'ai une question,quelqu'un connait ou je pourrai trouver des pignons de 4ième et 5ième plus long?(j'ai une boite de tdi 90 qui traine  :) )
Logged
En tant qu'avocat je te conseille de .... (Las Vegas Parano)
Reply #48July 09, 2010, 04:54:11 pm

golftd412000

  • Global Moderator
  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 5288
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #48 on: July 09, 2010, 04:54:11 pm »
la boite asd sinon, essai de voir sur le site boraparts
Logged
Reply #49July 10, 2010, 12:34:47 am

Binout04

  • Junior
  • Offline
  • **
  • 63
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #49 on: July 10, 2010, 12:34:47 am »
Un plug&play n'est pas possible au niveau des brides du moteur ou c'est juste la descente d'échappement qui diffère ?
Quelqu'un à déjà essayé ?

Sinon quelqu'un sait si un turbo de polo/ibiza/cordoba 1.9l tdi 130 se monte sur mon bloc ? Le turbo y ressemble beaucoup.


« Last Edit: July 10, 2010, 01:01:13 am by Binout04 »
Logged
Reply #50July 10, 2010, 01:53:37 am

Cricrofe

  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 1145
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #50 on: July 10, 2010, 01:53:37 am »
le plus simple effectivement est de trouver un VNT1749VA!!!

aprés, tu peu monté le turbo que tu veu, a la condition qu'il ne soit pas moulé au collecteur!

dans ce cas la, moi sur ma golf 4 TDI 110, j'ai pris un collecteur de golf 2 1.6TD, je l'ai monté a l'envers ( il faut usiné un peu les patte pour que la pipe d'admission passe),  j'ai fait une plaque adaptatrice, car les boulon du turbo ne tombai pas en face du collecteur.

l'avantage, c'est que tu peu monté le turbo que veu dessus!! moi j'ai monté un VNT20 d'audi A4 2.5TDI

inconvénient, circuit de sual a modifié
déscente d'échappement a modifié
retour/arrivé d'huile a modifié
plaque adaptatrice a fabriqué

c'est toi qui te sent capable de faire ces modif ou non!

mais depuis le temp que tu galère, tu devrai te posé la question a savoir si t'aurai pas meilleur compte a trouvé un turbo autre que le VNT1749VA et faire ces quelque modif, qui ne sont pas non plus trop compliqué!

a la base, je suis boulanger....... et je peu te garantir que j'y suis arrivé et que le résultat est au rendez-vous........
Logged
Cricrofe le dieu de la poisse!!!
Golf 4 TDI 110, qui n'en a plus 110....
Reply #51July 10, 2010, 02:02:26 am

Syloubusa

  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 2101
  • Personal Text
    VW POWAA
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #51 on: July 10, 2010, 02:02:26 am »
Quote from: Cricrofe on July 10, 2010, 01:53:37 am
le plus simple effectivement est de trouver un VNT1749VA!!!

aprés, tu peu monté le turbo que tu veu, a la condition qu'il ne soit pas moulé au collecteur!

dans ce cas la, moi sur ma golf 4 TDI 110, j'ai pris un collecteur de golf 2 1.6TD, je l'ai monté a l'envers ( il faut usiné un peu les patte pour que la pipe d'admission passe),  j'ai fait une plaque adaptatrice, car les boulon du turbo ne tombai pas en face du collecteur.

l'avantage, c'est que tu peu monté le turbo que veu dessus!! moi j'ai monté un VNT20 d'audi A4 2.5TDI

inconvénient, circuit de sual a modifié
déscente d'échappement a modifié
retour/arrivé d'huile a modifié
plaque adaptatrice a fabriqué

c'est toi qui te sent capable de faire ces modif ou non!

mais depuis le temp que tu galère, tu devrai te posé la question a savoir si t'aurai pas meilleur compte a trouvé un turbo autre que le VNT1749VA et faire ces quelque modif, qui ne sont pas non plus trop compliqué!

a la base, je suis boulanger....... et je peu te garantir que j'y suis arrivé et que le résultat est au rendez-vous........

Tout est dis  ;)

Et cricrofe pas mal du tout pour un boulanger  :D
Logged
Audi A3 8L TDI90 AGR/ASV plus du tout stock!! ;D
Reply #52July 10, 2010, 04:26:49 am

Binout04

  • Junior
  • Offline
  • **
  • 63
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #52 on: July 10, 2010, 04:26:49 am »
La photo que j'ai mis est un GT1749va mais monté sur ibiza et polo 130 . Du coup comme les ref sont différente je me demandais juste si ca ce monté ou pas .
Un gt1749va est toujours mieux que mon GT1749V ...  ;D

Je veux juste faire rendre ma voiture un peu plus performante qu'a l'origine , mais être super fiable .
Logged
Reply #53July 10, 2010, 04:41:19 am

Cricrofe

  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 1145
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #53 on: July 10, 2010, 04:41:19 am »
honnetement, si tu as réelement des nez en .220, meme avec un turbo d'origine, si lolo te fait une belle petite reprog y'a deja matiere a sentir une bonne différence par raport a l'origine!!

a moin que voulais y mettre 200cv.....

je pense que ton turbo d'origine encaisse les 1.2bar, donc avec des .220 je pense que tu y trouvera ton bonheur!
Logged
Cricrofe le dieu de la poisse!!!
Golf 4 TDI 110, qui n'en a plus 110....
Reply #54July 10, 2010, 05:30:59 am

ptit_lolo

  • Global Moderator
  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 3627
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #54 on: July 10, 2010, 05:30:59 am »
Alors le dernier turbo que tu as montré (qu'on trouve aussi sur les Golf 4, Audi A3, Leon TDI 130) est ce qu'il y a de mieux pour toi comme upgrade. Juste après ton turbo d'origine, on le trouve facilement et c'est un meilleur turbo pour toi (avec le GT17V9VB du TDI 150/160). Il tient plus de pression que ton turbo d'origine (1.3 bar sur un 130 d'origine contre 1 bar pour le tien).
Il n'y a aucune modification à faire au niveau de l'arrivée et retour d'huile, ainsi que la descente d'échappement. Il y a juste la durite en sortie de turbo qui est est différente et qu'il faut que tu te procures chez VAG.

Donc personnellement, je te conseille ce turbo car il n'y a aucune modification à faire, et il permet déjà des grosses puissances (de l'ordre de 170-180ch) et tes nezs 0.220 pourront être pleinement exploités ;)
Logged
Audi A3 TDI 110
Reprog by Myself à 2.. ch et 4.. Nm
Reply #55July 10, 2010, 05:40:43 am

Binout04

  • Junior
  • Offline
  • **
  • 63
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #55 on: July 10, 2010, 05:40:43 am »
Ok , donc selon toi lolo , un turbo de 1.9 tdi vendu pour IBIZA/POLO/CORDOBA se monte sans problème sur le 1.9l de ma Leon .
C'est une super nouvelle , vu le prix neuf de ce turbo sur ebay !!!
Logged
Reply #56July 10, 2010, 08:41:30 am

TheGhost34

  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 605
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #56 on: July 10, 2010, 08:41:30 am »
Lolo à tout dis,il se monte plug&play,il y a juste la sortie du turbo qui part à l'échangeur qui est différente,je prendrais une photo de mon montage et je te la posterai.
Pour un boulanger cricrofe respect   ;)
p.s: quel est la différence entre ma boite de 110 et les asd?  :-\
« Last Edit: July 10, 2010, 11:42:34 am by TheGhost34 »
Logged
En tant qu'avocat je te conseille de .... (Las Vegas Parano)
Reply #57July 10, 2010, 01:46:08 pm

gege971

  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 640
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #57 on: July 10, 2010, 01:46:08 pm »
Les boîtes ASD sont de type 02A, que l'on trouve sur les modèles VAG jusqu'en 1999, plus longues que les boites des TDI 110 EWK, EWX de type 02J à partir de 2000.

Edit : merci je m'étais trompé en lisant les rapports de boîte.
« Last Edit: July 10, 2010, 03:53:43 pm by gege971 »
Logged
Seat Ibiza TDI 110 ch ASV de 2001, reprog en cours...
CAD BMC; EGR supprimée; tête de pompe 12mm Bosch; nez de 0,260 mm; turbo GT2052V; FMIC; capteur 3 bars; ligne complète inox 63,5 mm; kit Clutch Master stage 3+; Brembo Max; plaquettes Ferodo DS Performance; durites avia montées.
Reply #58July 10, 2010, 02:05:54 pm

golftd412000

  • Global Moderator
  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 5288
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #58 on: July 10, 2010, 02:05:54 pm »
tu es sur qu'elle sont plus courtes car a 1750tr je suis à 90km/H

un ami sur un gtitdi a 4200tr 220compteur pour 205gps
Logged
Reply #59July 10, 2010, 03:42:48 pm

TheGhost34

  • Veteran
  • Offline
  • ***
  • 605
Re: Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog
« Reply #59 on: July 10, 2010, 03:42:48 pm »
Moi je veux des pignons plus long.Pas plus court  ::)
Logged
En tant qu'avocat je te conseille de .... (Las Vegas Parano)
Pages: 1 2 3 [4] 5
« previous next »