Casse moteur LEON TDI 110 aprés reprog

[ptit_lolo]

Gueule un bon coup, et ils te rembourseront.
Pour le turbo de TDI 140, je t'arrête tout de suite, tu ne peux pas mettre le corps dans ton VNT15, ça ne rentre pas. Et pareil pour la partie froide.

[Binout04]

Dégouté pour le turbo de tdi 140 ... 
Bon sinon j'ai appelé chez O² et rien à faire , ils garantissent pas le moteur , on fait une prepa à nos risques et peirils ... Ils me la remettent d'origine si je veux , mais rien d'autre !!! COOL 

Bon je vais continuer mes recherches de turbo snif , snif

[golfman_974]

Fallait pas s'attendre à un miracle,c'est vache de la manière dont je le dis,mais on ne te rembourse jamais une reprog à moins de prouver que la reprog a causé la casse du moteur car c'est ta parole contre la leur.Je ne dis pas que tu en es la cause mais qu' il est difficile de se faire rembourser suite à un problème pareil,à moins ue Laurent aurait une manière de flasher ta reprog.C'est vraiment dommage pour toi je peux comprendre,pour les turbos on t'a déjà répondu chercher et chercher à la casse ou sur le net.
Bon courage à toi!

[ptit_lolo]

Reflasher sa reprog n'est pas un problème... Sur ma titine, je dois en etre à la 100ème carto pour peaufiner tout ça
Ce qui fait chier, c'est de payer aussi cher pour une carto générique qui en + est de la m.... Encore de la mauvaise pub pour eux...

[Binout04]

Fallait pas s'attendre à un miracle,c'est vache de la manière dont je le dis,mais on ne te rembourse jamais une reprog à moins de prouver que la reprog a causé la casse du moteur car c'est ta parole contre la leur.Je ne dis pas que tu en es la cause mais qu' il est difficile de se faire rembourser suite à un problème pareil,à moins ue Laurent aurait une manière de flasher ta reprog.C'est vraiment dommage pour toi je peux comprendre,pour les turbos on t'a déjà répondu chercher et chercher à la casse ou sur le net.
Bon courage à toi!

Non c'est pas vache du tout , t'as tout a fais raison , c'est normale qu'ils ne garantissent pas leur reprog , ils ne peuvent pas savoir comment j'utilise ma voiture .
Tant pis , je me suis précipité , en plus je ne savais pas que p'tit lolo pouvait me faire ca à distance , pour moins cher et avec des résultats bien meilleur !
Mais bon , qui sait , j'y viendrai peut être ... 

Alors ce soir encore dégouté , j'ai appellé une casse et le mec me dit avoir une golf iv tdi 130 . Je suis allé voir le turbo et dessus c'était un GT1749v !!! Malgré cela il a insisté en me disant que c'était un tdi 130 ... pfffffff

J'ai trouvé un turbo de tdi 150 , mais c'est un vendeur anglais . 399 euros livré et km non annoncé ... C'est cher ou pas ?
http://www.turbo-turbocharger.com/vw-volkswagen-turbos.html

C'est sur que sur ebay , pour 550 Euros j'en ai un neuf , mais venant d'Allemagne le délais ....

Hier j'ai commandé ça : http://shop.dieselschrauber.de/product_info.php/cPath/43/products_id/168?osCsid=a29568045ba44d8b9f8cbfbcf20557e7
Un adaptateur pour ma durite de vnt15 , comme ça Plug and play !

Je vais quand même revérifier la taille de mes injo , parce ce qu'elle ne fumé pas beaucoup la voiture ...

@+ les amis

[tdi_racer]

Je ne vois pas ce que tu veux faire avec ce petit bout de tube...

[ptit_lolo]

Ton site turbo-turbocharger ne m'inspire pas trop confiance, les prix me paraissent faibles, sauf si c'est des Garrett reconditionnés...
Pour ce qui est des délais de livraison en provenance de l'Allemagne, c'est très rapide, moins de 5 jours généralement
Martial, pour son tube, c'est pour le mettre en sortie des turbo de TDI 130 et 150 car ils ont une sortie spéciale

[Binout04]

Je ne vois pas ce que tu veux faire avec ce petit bout de tube...

Voila ptit lolo t'as tout dis , les durites de sortie sur les VA et VB sont clipsé et la durite coute 107 Euros chez VW , donc avec ca je garde ma durite .

Ton site turbo-turbocharger ne m'inspire pas trop confiance, les prix me paraissent faibles, sauf si c'est des Garrett reconditionnés...
Pour ce qui est des délais de livraison en provenance de l'Allemagne, c'est très rapide, moins de 5 jours généralement
Martial, pour son tube, c'est pour le mettre en sortie des turbo de TDI 130 et 150 car ils ont une sortie spéciale

Tous ces turbos sont d'occasion et sont garantit 3 mois , c'est pour ca 399 euros un turbo d'occaz ca me semble un peu cher , non ?
Pour les turbo d'allemagne c'est 550 euros + 35 E de port , ils prennent 50 euros de franchise . C'est sur que c'est du neuf , mais bon $$$ 

[ptit_lolo]

Les turbos d'Allemagne ne sont pas neuf à ce prix, c'est du reconditionné...

[Binout04]

Et pour mes turbo d'angletterre , t'en pense quoi ptit lolo ?

[tdi_racer]

Ok merci, on en apprends tout les jours lol!

[TheGhost34]

Je ne vois pas ce que tu veux faire avec ce petit bout de tube...

Voila ptit lolo t'as tout dis , les durites de sortie sur les VA et VB sont clipsé et la durite coute 107 Euros chez VW , donc avec ca je garde ma durite .J'ai appelé il y a 2semaines,ils m'ont dit 64€ mais c'est sur commande.(la durite en plastique qui par du turbo ver l'i.c)

[Binout04]

La durite à 107 euros c'est celle entre le turbo et la dirite en plastique dur qui va sur l'echangeur . Enfin c'es ce que m'a dit le vendeur de VW , d'ailleur celle en plastique dur jusqu'a l'echangeur était dans les meme tarif il me semble .

[TheGhost34]

Moi on m'as donné comme référence 8D0145840AB.Mon ETKA beug un peu donc j'ai pas pu voir si c'était la bonne,du coup je me suis mon propre manchon en pliant des tôles,les soudant...c'est un peu archaïque mais pour le moment ça me va,car je compte pas le garder longtemps ce turbo.

[Binout04]

car je compte pas le garder longtemps ce turbo.

Hé hé , vends le moi lol !