il a encore un belle marge!
C'est loin de se traîner!
C'est prometteur pour la suite.
Alors en fait, cette A3 c'est la mienne
J'ai voulu faire une reprog plus poussé le temps de tester sur 10 kms sans me soucier de la fumée ni de mon embrayage, et le turbo n'est qu'à 1,45 bar puisque mon capteur pression n'accepte pas plus de 1,5 bar... Pour ce qui est de la fumée, je ne sais pas ce que ça donne puisque j'ai fait ça de nuit et j'ai déjà remis ma reprog de tous les jours...
Ca donne le 0-100 en 7s (avec départ merdique), le 0-200 en 29s, et reprise 80-120 en 4ème en 4,7s. J'ose à peine imaginer ce que ça donnerait avec une tête 12mm, un vrai échangeur, une ligne, un embrayage renforcé et un capteur pression plus gros
Avec qu' 1.45 bar, c' est sur que c' est bien.
Surment aussi, que jusqu' à 120 le s3 peut se serrer, par contre, après 120, tu peux mettre les warning!
En tt cas, c' est sur qu' une fois mis tt le reste, tu devrais lui mettre une fessée au s3!!!
Et aussi, faut que çà fume un poil, pr que le s3 n' ait aucun doute sur le carburant!
Sinon la plupart, y s' y croit pas! Bonne continuation!
raaaah didju je l'avais pas encore vu c'te video !
pas mal du tout !
Tiens et je viens de voir la video que tu as mis y a une semaine. Celle avec la carto de l'enfumeur. C'est celle que tu as fait ou bien c'est celle que lui avait déjà ? En tout c'est bizarre le démarrage..
Non, c'est celle que O² lui a fait et que j'ai mise directement dans ma voiture, mais en faible accélération ça broute, c'est désagréable au possible, et j'ai géré autrement la pression car sinon ça coupe à cause des surpressions turbos...
Et le démarrage, il avait plu, donc impossible de mettre les watts car ça patine.
ok ok c'est donc ça le truc bizarre au début