Prepa leon TDI110 ASV

[Syloubusa]

Je viens de mesurer,

côté collecteur j'ai environ 72mm de diamètre

de l'autre coté je n'ai pas démonté mais j'ai envirron 102mm d'entraxe pour les trous de fixation sur la boite à air.

[ptit_lolo]

Ayez, on est mardi, c'est le jour des chronos, on attend

[ptit_lolo]

Sinon pour le débimètre, voici celui que j'ai acheté:
http://cgi.ebay.de/PIERBURG-LUFTMASSENMESSER-VAG-TDI-7-22684-08-0-NEU-LMM_W0QQitemZ390115195074QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5ad4ad78c2

[tdi_racer]

Sinon pour le débimètre, voici celui que j'ai acheté:
http://cgi.ebay.de/PIERBURG-LUFTMASSENMESSER-VAG-TDI-7-22684-08-0-NEU-LMM_W0QQitemZ390115195074QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?hash=item5ad4ad78c2

Ca ressemble plus au miens, la partie interieure...

Comme tu dis c'est le jour des chrono

Donc
le 0/100 en 9.26s le probleme c'est que maintenant mes 195/65/15 patinne en 1ere et le debut de la 2eme, donc je perds du temps

Le 80/120
en 3   6.54s
en 4   7.86s
en 5   10.53s

Encore de temps de gagné, ca fait plaisir, reste a voir ce probleme de debimetre,puis le montage des injo en 0.230.
Jai pris les chronos sur un seul coup donc marge d'erreur possible.
Pour le temps en 5 j'ai du piller pour pas ratter ma sortie...
J'en referai d'autres pour comparer

[golfman_974]

T'as encore de la marge c'est sure qu'il y'a a encore beauoup de secs à grapiller,mais avec le temps et les moyens ça sera possible!Bon courage à toi!

[ptit_lolo]

Il faudra me refaire des logs et des chronos car tes perfs sont bizarres, meilleures en 3ème et 4ème, mais moins bonne en 5ème, c'est pas normal.

[tdi_racer]

C'est ce que je me dis aussi, pour la 5 c'est peut etre normal, car je l'ai fait juste avant de sotir de la voie rapide, j'ai du piler comme un malade !
Par contre je trouve que a chaque fois le regime monte beaucoup plus vite en troisieme que sur 4 et 5.
Pour le 0/100, je change de rapports a 4300 rpm, peut etre que je devrais tirer plus vu la carto ?
J'ai lu dans un post que a cause de l'avance mal reglé, les perfs été moins bonne a haut regime...
Je te refais des logs au plus tot, j'y pensais cet aprem en plus, pour voir le resultat. Des fois c'est plus parlant que des chronos "mal pris"....

[revo]

sur un 110 c'est à 4150 qu'il faut changer de rapport non ?

[ptit_lolo]

sur un 110 c'est à 4150 qu'il faut changer de rapport non ?

D'origine, la puissance max est à 4150 rpm. Mais même d'origine, ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas de puissance à aller chercher un peu après.
Et là pour sa reprog, je ne sais plus à combien mais il me semble que j'ai décalé la puissance max vers 4400 rpm.

[tdi_racer]

J'ai fais des noveaux logs, et toujours ce probleme de debimetre qui bride les perfs
Donc standby, avec la carto actuelle, en attendant de recevoir mon nouveau debimetre, et montage des nez d'injo par la meme occasion.

[revo]

sur un 110 c'est à 4150 qu'il faut changer de rapport non ?

D'origine, la puissance max est à 4150 rpm. Mais même d'origine, ça ne veut pas dire qu'il n'y a pas de puissance à aller chercher un peu après.
Et là pour sa reprog, je ne sais plus à combien mais il me semble que j'ai décalé la puissance max vers 4400 rpm.

merci pour les explications maître

edit modo: la réponse était dans le quote (PS: c'est pas moi qui aie rajouté maitre )

[tdi_racer]

Voilà les nouvelles, nouvelle carto sans debimetre.
je vais faire plus de logs, car il y a apparemment un probleme qui bride les perfs

[Syloubusa]

Voilà les nouvelles, nouvelle carto sans debimetre.
je vais faire plus de logs, car il y a apparemment un probleme qui bride les perfs

C'est bizarre quand même

Même si elle a peu de kilomètre l'EGR peut être la cause de ta perte de puissance

Les logs parlerons d'eux mêmes

[coco2083]

Voilà les nouvelles, nouvelle carto sans debimetre.
je vais faire plus de logs, car il y a apparemment un probleme qui bride les perfs

Du coup tu ne changes pas ton débitmètre ?
Pourquoi tu dis qu'il y a quelque chose qui bride les perfs ?
Pourtant tu sembles avoir un gain par rapport à l'origine....

[ptit_lolo]

Je n'ai pas les log du débimètre encore, mais il a l'air limité à 600 mgr, alors que d'origine c'est plutot 800 mgr.