Amélioration AAZ sur T3 syncro (changement de projet -> TDI-m...)

[golfman_974]

Si t'as rentré un 1z autant pas te prendre la tête,swap le dans ton T3!

[golftd412000]

febi bilstein un truc comme ca

[janmi]

Si t'as rentré un 1z autant pas te prendre la tête,swap le dans ton T3!

Le swap est programmé dés que mon rhume me laissera aller bosser dans ma grange, on a pas les même climat golfman_974 dans le sud ouest  !!
Sans me prendre la tête j'aime bien apprendre avec nos moteurs VW alors je gratte un peu.. histoire d'optimiser et utiliser à 100% le matos

febi bilstein un truc comme ca

merci pour ton info.

[golfman_974]

Lol!C'est vrai la température et le soleil chez nous,nous gatent beaucoup!
Ce que je voulais dire c'est que ce serait plus intéressant de bosser sur un moteur qui  évolué.Et surtout avec de bons avantages.Moins de fumées,plus économique,plus robuste et surtout plus performant!

[janmi]

Lol!C'est vrai la température et le soleil chez nous,nous gatent beaucoup!
Ce que je voulais dire c'est que ce serait plus intéressant de bosser sur un moteur qui  évolué.Et surtout avec de bons avantages.Moins de fumées,plus économique,plus robuste et surtout plus performant!

Il me tarde de franchir le pas car il y a tellement de choses que l'on peut faire avec unTDI-m ... J'ai énormément appris en lisant les posts et je suis sidéré par le savoir et les réalisations VW diesel de certains maestros!
Bref je me fais plaisir tous les jours quand je parcour le forum.
Bientôt le changement en section "moteur injection directe"

[golftd412000]

bien ca

[golfman_974]

C'est cool ça!

[janmi]

Ben me re voila sur ce post car je n'ai toujours pas commencé mon TDI...
Enfin c'est pour une bonne cause je viens de rentrer un 4eme syncro à la maison avec son moteur HS.Je lui ai collé un 1.6 TD en bon état pour le passer au CT mais je me suis apperçu que le turbo était HS, bloqué, alors que lors du stockage il était en super état!
Donc je recherche un autre turbo K14 mais je voudrais savoir si il est possible de monter un  K14 de golf ou autre en changeant juste la volute d'échappement si la fixation sur le collecteur d'échappement est differente (cela va t'il modifier le jeu entre la turine et la volute?)
J' ai déja tourné les volutes d'un K14 provenance audi 80TD pour le monter sur mon syncro AAZ avec les collecteurs du JX et modifié la tuyauterie de la WG.
En tous cas dés que celui là tourne je m'attaque au swap TDI-m car vous me faites trop baver avec vos modifs....

[golfman_974]

Mets des photos c'est plus parlant!

[janmi]

Mets des photos c'est plus parlant!

Tu as raison, quand on est à fond dans un truc on en oublie la réalité extérieure... , je fais les photos ce soir!

[golftd412000]

moi j'ai compris il vaut juste mettre le carter d'échappement de son ancien turbo sur le futur

[janmi]

moi j'ai compris il vaut juste mettre le carter d'échappement de son ancien turbo sur le futur

C'est tout à fait ça!! Et c'est là que je pense que le jeu entre l'ancien carter et le nouveau turbo sera different .
Pour l'admission ce jeu est trés important pour le rendement du turbo mais celui de l'echappement l'est il autant..

[golfman_974]

Oui j'avais compri ça aussi,mais il parle de jeu au niveau da la turbine et la volute,c'est pour ça que je t'ai dit de poster DES photos.

[janmi]

Je parlais donc de la grosse piece en fonte au premier plan...

[KUB]

yopp

l'as tu chauffer, pour dévisser l'escargot coté échappement?