Présentation de Lechtoff

[Lechtoff]

Bonjour (ou plutôt bonsoir ^^) à tous, Lechtoff d'Alsace, je roule quotidiennement en golf 2 td avec intercooler.

Je me suis inscrit sur votre site car je souhaiterais un petit peu préparer mon daily afin d'en changer un peu les performances, mais en conservant malgré tout une bonne fiabilité.

Qques photos du daily  









J'en suis le second propriétaire depuis 5 ans maintenant.
Elle affiche 167000 kms d'origine (toutes factures depuis 1ère MEC)  
Elle a eu droit l'an passé à un haut moteur neuf complet (culasse etc) de chez vw.
J'ai également acheté un "kit" robinet de fuite sur ebay (le truc assez complet en fait, pas uniquement le robinet) afin de faire gagner un chouilla de pression au turbo..mais bon, je dois avouer que je suis assez hésitant avant de me lancer, car j'ai quand même investi en tout et pour tout près de 1500€ dans le moteur depuis que je l'ai donc bon..


Je vais un peu parcourir de nombreux topics avant de commencer à poser qques questions.
Si toutefois les spécialistes ont déjà qques conseils à me donner, je suis preneur  

@ bientôt

[ptit_lolo]

Salut, bienvenue à toi

[golfman_974]

Bienvenue à toi,elle est pas mal ta golf,je vois qu'elle est bien chouchouté!
Bonne lecture alors,à la prochaine...

[Lechtoff]

Hello,

Merci à vous,c'est vrai que je suis assez maniaque avec, et j'en prends énormément soin...
Pour exemple, quasiment tous les éléments mécaniques ont été changé au moins une fois au cours de cette année, semaine pro elle reçoit des triangles neufs (il est temps car les SB sont archi morts  ) il ne me restera ensuite plus qu'a lui offrir un alternateur neuf et ça sera niquel, à  mon goût

Pour les modifs je pense à monter en 1er lieu un IC frontal, mais je vais d'abord me renseigner quand aux côtes idéales de celui-ci, et comment faire un montage propre et soigné 

Merci à vous, @ bientôt

[golftd412000]

bienvenu

[Mr K]

Bienvenue!

[moise]

salut!

[Lechtoff]

Merci @ vous 

[mat3]

slt. si çà c' est tn daily, je serais curieux de voir tn vrai joujou!!! Car des daily aussi propres et entretenu que le tien. C' est beau!
du coup ta une bonne base, c cool!

[Lechtoff]

slt. si çà c' est tn daily, je serais curieux de voir tn vrai joujou!!! Car des daily aussi propres et entretenu que le tien. C' est beau!
du coup ta une bonne base, c cool!

ça c'est le genre de commentaire qui fait plaisir..  Merci beaucoup à toi.
En fait je me suis aussi un peu mal exprimé, je n'ai malheureusement pas de joujou à moi pour faire mumuse , ainsi le terme "daily" est peu approprié et prête à confusion..lol 

Bon, de temps en temps mon papa me laisse conduire les siens ( Berlinette a110, Kadett gt/e, Matra Murena S)  donc ça compense mais bon...
Je t'avoue que je rêve depuis toujours d'une belle et propre..M3 e36 (en 3.2) voir une e46, et ce qui est sûr de toute façon, c'est que je serais aussi maniaque et exigeant qu'avec mon zout' 

A contrario, je me dis parfois que je suis fou d'entretenir autant mon diesel qui ne vauds malheureusement plus grand chose, car avec tout ce que j'ai injecté dedans (en gros 3 à 4k€ :x lol) ça aurait pu faire un bel apport pour une voiture plus moderne..^^
Mais bon je ne regrette rien, et puis cette caisse je crois que je la garderais à vie, je conçois pas de revendre une auto qui m'aura appartenue..:$

Enfin bref, d'abord je compte m'installer (22 ans, je pense qu'il est temps) et ensuite je fais péter la Meuuuuh 3 de mes rêves
Voilà pour la petite histoire mat3

@+

[mat3]

C' est clair que çà fait chéro!!! Avec çà tu pourrais avoir une golf 2 tdi qui collerait au cul des M3 comme une mouche au cul d' une vache en été !!!
Mais dis-moi. Comment çà se fait que t'es un HM neuf à seulement 167Mkms
Tu parles d' avoir un moulin fiable mais la pr le coup tu peux forcer un peu!
T' en qu' à avoir mis des sous, autant profiter du fait d' avoir dépenser pr avoir du neuf!
Sinon y aura plus de pétrol et toi t' auras tjrs ta golf 2

[Lechtoff]

lol C'est clair qu'il y a moyen de faire qquchose de bien avec une caisse comme ça, mais bon, j'ai plusieurs "critères":
 
_ Déjà je suis un newb en méca, j'ai jamais changé de moulin, ça passe pour amortos,freins, intérieur, mais après suis perdu..lol
 
_ Ensuite je souhaite eviter le swap, même si ça apporte beaucoup, suis pas très chaud pour rouler "illégal street" (je le conçois, même des petites modifs ça l'est, mais bon, dans une moindre mesure tout de même)
 
_Mon truc c'est moteur "stock" un peu poussé(et fiable dans la mesure du possible, je tiens pas à jouer les mécano toutes les deux semaines..lol)Genre si j'arrive à marcher au niveau d'une gti 8s avec ce que je compte faire, je serais plutôt satisfait
 
Pour ce qui est du HM c'est simple: j'ai acheté cette caisse à 118 000 kms à une nana qui l'avait héritée de son grand père:je n'ai pas roulé avec les deux premières années car je l'aimais pas du tout (lol) et préférais la bonne vieille jetta de mon père que j'ai fini par plier
 
C'est que après les 5-10 000 premiers kms, 2 ans après l'achat, que je me suis rendu compte qu'elle bouffait pas mal de flotte, jusqu'au jour ou j'ai commencé à avoir de l'huile dans l'eau..
Je la soupçonne dailleurs d'avoir été parfaitement au courant lorsqu'elle me l'a vendue mais bon..2 ans après j'avais pas vraiment de temps à perdre, surtout pour ce que vauds ce genre de caisse.
Soit je la revendais une bouchée de pain, soit je mettais du neuf..et comme je suis un peu maniaque...on connaît la suite
 
Tu pense que j'ai vraiment plus de marge du fait que la culasse, soupapes, aac et jdc sont neufs?
Perso, je vais déjà lui coller un IC frontal (en commande ), chercher des nezs d'injos de golf 3 td, faire retarer les miens aux environs des 0.180-0.190, ,monter mon robinet de fuite (passer de 0.7 a 0.9 voir 1bar),puis faire refaire un réglage de l'avance à la pompe
 
Ais-je bon?
@+

[mat3]

En tt cas c' est rassurant. Tu sais que ton moteur est sain maintenant. Mm si bien mené, tu peux avoir des moulin de 200000kms aussi sains que le tien.
Mais bn qd c' est pas une première main, on sait jamais ce qu' à endurer le moteur. On a beau faire gaf, si c' est trop tard c' est trop tard.
Avec cette config, tu vas trop la kiffé ta golf 2. Ne tarre pas les inj trop haut qd mm. Pas plus de 180, je pense, sinon ta pompe va meurflée!

[skinlen]

salut a toi l'alsaco

[Syloubusa]

Bienvenue lechtoff

Que la puissance du mazoute soit avec toi