Tu peux laisser environ 1 filet dépasser l'écrou ou envore.....
une fois le niveau de diesel en bas de l'axe, tu regardes entre les ailettes, tu vas voir des petits trous en fente (2 ou 4). Lorsque tu arrives à un certain point, les trous sont complètement bouchés (difficile à voir quand même). Tu ajuste l,axe pour que les trous soient complètement bouché un peu avant que tu arrives au maximum de la course de l'accélérateur.
J'espère que je suis assez clair. Fait attention pour vider le diesel pour ne pas recevoir un jet dans l'oeil par le trou de lubrification.