Audi a4 b6 1.9tdi 130ch - Moteur Injection direct - VWDiesel.net The IDI, TDI, and mTDI source.

• Audi a4 b6 1.9tdi 130ch by sam- on 28 May, 2008 16:44
• Salut,
  je voudrais savoir si le turbo est bien un gt1749va et si c'est un modele avec le collecteur collé au turbo ou non.
  Si il est collé alors il doit avoir moyen de mettre le turbo gt1749vb (tdi 150) ?
  Et est ce la meme chose pour le turbo de l'audi a4 b6 2.5 tdi 180ch ?
  Deja avec le turbo de 130, ath avec le stage 2 sort 190ch pour cela il faut une ligne complète et une boite a air.
• #1 by golftd412000 on 28 May, 2008 23:00
• l'audi 180ch c'est surement un vnt20 regarde sous le capot tu verra s c'est un collecteur moulé ou non
• #2 by ptit_lolo on 29 May, 2008 10:20
• Sur l'A4 TDI 130, c'est bien un GT1749VA qu'il y a et le collecteur est dissocié du turbo. Pour le turbo de 150, je sais pas du coup s'il est possible de le mettre.
  Pour le V6 TDI, le collecteur est également dissocié du turbo.
• #3 by Cricrofe on 29 May, 2008 10:22
• moi mon vnt20 provenai d'une A4 2.5l TDI
  
  aprés, je pense pas qu'il y'est 50 model ( niveau turbo )
• #4 by Nero on 14 Jun, 2008 07:16
• salut
  pour le turbo de 150 vnt 1749vb moi jai acheté le modele turbo+ collecteur en un sel bloc
  bye
• #5 by ptit_lolo on 14 Jun, 2008 08:36
• Tous les V6 2.5 TDI ont des GT2052V (vnt20), que ce soit 150, 155, 163 ou 180ch, et sont séparés du collecteur.
• #6 by caddy on 15 Jun, 2008 10:58
• alors le problème de la passat tdi 130 est qu'elle ne peux pas évoluer facilement au niveau du turbo, impossibilité de poser le turbo du tdi 150.
  il faut soit passer avec un turbo modifié soit passer avec collecteur sur mesure.
  tu peux toujours faire un hybride en posant le coté compresseur du tdi 150.
  c'est un peut mieux que l'origine.