Ma golf MK2 TDI

[golftd412000]

Tres propre ton faisceau 

+1

[golf2tdi]

Tres propre ton faisceau 

+1

Merci

[Barth]

beau taff!

[golf2tdi]

beau taff!

Merci, normalement ce weekend redemarrage, si je retrouve un démmareur, car j'ai eu un petit probleme de solenoide  et normalement je fini le faisceau avec le regulateur.

[golf2tdi]

Quelques news, 
Donc j'ai casiment fini mon faisceau, elle démarre niquel 
Par contre petit probleme, je peu pas accelerer, j'ai controlé le faisceau entre l'accelerateur et le calculo ( c'est tout ok).
J'ai passer un coup vagcom, j'ai juste un défaut, c'est celui du capteur pression athmosperique, car je l'ai toujour pas.
J'ai regarder mon capteur pedale et il varie bien de 0 a 100%.
Mais j'ai pas eu le temp de regarder, mais je pense que sa vien de mon calage de pompe, car je l'ai pas caller depuis que j'ai remonter le moteur, j'avais juste fait des repaires et je l'ai remis pareil juste pour que sa redemarre.
Je pense que le calculo bloque l'acceleration car il peu pas jouer sur l'avance, si quelqu'un peut confirmé .

[tdi_racer]

Confirmer non, mais tu peux deja verifer ton IQ a chaud (autour de 4Mg) ca sera fait. Si tu as changer la tete, as tu bien remis la bague de debit...?

[golf2tdi]

Confirmer non, mais tu peux deja verifer ton IQ a chaud (autour de 4Mg) ca sera fait. Si tu as changer la tete, as tu bien remis la bague de debit...?

Non, j'ai pas encore changer la tete, je laisse l'injection d'origine pour le moment, le temp que la voiture tourne bien.
Oui je pourrai verifier le IQ et le calage.

[golf2tdi]

Petite news, j'ai pas avancer beaucoup sur la voiture   .
Mais apres de nombreux essais pour valider ma version de vag com, que je vien de réussir, je sais meme pas comment j'ai fait mdr.
J'ai enfin pu regler mon avance, apres avoir compris au bout de 2 weekend, que pour avoir l'onglet TDI timming il faillait aller dans basic setting et pas mean block 

Voila je vous ai fait un imprime ecran pour que vous me dite se que vous en pensiez.



Il me semble qu'il faut etre sur le bleu normalement, mais j'avais vus sur un post que c'etait mieu d'etre plus pres du vert, si quelqu'un peut comfirmer?

[tdi_racer]

Vaut mieu etre entre "le bleu et le vert" que entre "le bleu et rouge",sinon tu es en retard et tu perds en perf(mon cas actuellement). Pour moi, le top est d'etre au plus proche du bleu, mais au dessus, plutot qu'en dessous, comme ça ta carto suis au mieu ton reglage meca.

Je pense que tu as bien verifier le type de bloc a "mesurer", car là tu fais une mesure pour un bloc 1Z.

[golf2tdi]

Oui c'est bon moi j'ai bien un 1z, par contre je sais pas si le mien est avant ou apres 1994.

Ok donc moi faudrait que je le rapproche un peu du bleu.

Au faite sa a regler mon probleme, qu'elle bloquait a 1200tours/min.

[ptit_lolo]

Non, laisse la comme ça et ne t'embête pas à la rapprocher de la ligne bleue.

[golf2tdi]

Ok merci ptit_lolo. Toute fason je recontrolerai une foi la tete et les injos changé.

[tdi_racer]

Non, laisse la comme ça et ne t'embête pas à la rapprocher de la ligne bleue.

Pourrais tu expliquer pourquoi 

[ptit_lolo]

Bah parce que son réglage est très bon comme ça.